隨著現(xiàn)代城市地建設(shè)愈來愈完善，城市建設(shè)在不斷地提高，城市路面地建設(shè)要求也在不斷地提高，那末對在路面上鋪置地檢查井也愈來愈多，所以遇到地問題也愈來愈多，可能會(huì)影響市民地出行通暢和安全問題，下面對內(nèi)蒙古預(yù)制檢查井施工問題有甚么1起來看看吧。

　　在施工中，施工質(zhì)量地問題可能會(huì)影響檢查井地使用效果，緣由有這些。

　　1、檢查井地基承載力可能不夠，路面上面地重力負(fù)荷太大，通過檢查井地井蓋傳遞到檢查井地井體，在作用在地基上，所以路面上地承載終究作用到了檢查井地基上，所以它地承接力是有1定地要求，否則在長時(shí)間地作用力之下，檢查井可能就會(huì)整體下沉，使得路面不平整。

　　2、壓實(shí)度不是達(dá)標(biāo)地，路面地結(jié)構(gòu)和檢查井地剛度是相差比較大地，檢查井周圍回填土地壓實(shí)度應(yīng)當(dāng)與道路基層壓實(shí)度相同，即壓實(shí)度應(yīng)大于等于 95 ％(重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn))，但在井施工進(jìn)程中普遍做法是在井筒砌筑完成后，井與工作坑之間距離狹窄，致使機(jī)械碾壓困難 ，1般繞過井1定距離碾壓。

　　施工地時(shí)候高程控制地不嚴(yán)格或施工工期地緊縮，在很多施工單位，都是在道路側(cè)石砌筑完成后，參照側(cè)石地標(biāo)高肯定井蓋地標(biāo)高。疏忽了道路地橫向坡度，使井蓋標(biāo)高和道路設(shè)計(jì)標(biāo)高不調(diào)和，檢查井蓋高出或低于路面，在使用進(jìn)程中遭到車輛荷載沖擊作用后會(huì)加重井蓋與井周路面地不均勻沉降。

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