實(shí)施兩項(xiàng)快速化道路改造工程、 兩項(xiàng)機(jī)場(chǎng)連接線工程。兩項(xiàng)快速化道路改造工程分別為大學(xué)街——烏蘭察布街快速化改造工程項(xiàng)目和昭烏達(dá)路——哲里木路快速化改造工程項(xiàng)目。其中，大學(xué)街——烏蘭察布街快速化改造工程西起鄂爾多斯西街，東至科爾沁快速路，全長(zhǎng)約18.2公里，線路走向?yàn)槎鯛柖嗨刮鹘帧h府街——大西街——大東街——大學(xué)街——呼倫貝爾路——烏蘭察布街——如意和大街，紅線寬度40至50米，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，全線采用高架快速路形式，主路雙向六車(chē)道，輔路雙向四車(chē)道（紅線寬度為50米路段的輔路為雙向六車(chē)道）。工程共改造兩座立交，分別為鄂爾多斯西立交和科爾沁立交，全線共設(shè)置11對(duì)上下匝道。昭烏達(dá)路——哲里木路快速化改造工程南起南二環(huán)快速路，北至北二環(huán)快速路，全長(zhǎng)約9.2公里，紅線寬度50米，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，全線采用高架快速路形式，主路雙向六車(chē)道，輔路雙向六車(chē)道。工程共設(shè)置兩座立交，分別為南二環(huán)半互通立交和烏蘭察布全互通立交，全線共設(shè)置6對(duì)上下匝道。

兩項(xiàng)機(jī)場(chǎng)連接線工程分別為云中路新機(jī)場(chǎng)連接線工程和白塔機(jī)場(chǎng)連接線新建工程。其中，云中路新機(jī)場(chǎng)連接線工程起點(diǎn)為鄂爾多斯西街，終點(diǎn)為世紀(jì)十八路，全長(zhǎng)約6.1公里，紅線寬度60米，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。采用高架快速路形式，鄂爾多斯西街——世紀(jì)五路段采用主路雙向六車(chē)道，輔路雙向八車(chē)道；世紀(jì)五路——世紀(jì)十八路段采用主路雙向八車(chē)道，輔路雙向八車(chē)道斷面布置。工程共設(shè)置1座互通立交（世紀(jì)十八路立交），改造1座立交（云中立交），全線共設(shè)置4對(duì)上下匝道。另外，白塔機(jī)場(chǎng)連接線新建工程西起科爾沁南立交，東至河西路，全長(zhǎng)約9.2公里，紅線寬度70米，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，機(jī)動(dòng)車(chē)道雙向十二車(chē)道（其中，社會(huì)車(chē)道雙向八車(chē)道，公交車(chē)道雙向四車(chē)道）。