2015年4月15日，呼和浩特取得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)文件，成為全國(guó)第39個(gè)獲批建設(shè)軌道交通的城市。2015年8月20日，軌道交通1、2號(hào)線舉行開(kāi)工儀式。2016年4月16日，“呼和浩特市地鐵第一鉆”啟動(dòng)儀式正式在呼鋼東路站舉行，呼鋼東路站地鐵地下連續(xù)墻成功開(kāi)啟第一鉆……隨著時(shí)間的推移，呼和浩特也正在一步步走近“地鐵時(shí)代”。按照規(guī)劃，呼和浩特軌道交通一期工程將建設(shè)線路總長(zhǎng)51.4km，工程投資共計(jì)338.8億元。其中1號(hào)線自金海工業(yè)園區(qū)至白塔站，線長(zhǎng)23.2公里，其中地上部分3.9公里，設(shè)站19座，投資為155.84億元；2號(hào)線自新店?yáng)|至茂盛營(yíng)站，線路長(zhǎng)約28.2公里，其中地上部分5.5公里，設(shè)站24座，投資為182.97億元，計(jì)劃2020年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。呼和浩特市軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃為：1號(hào)線二期、3號(hào)線一期、4號(hào)線一期工程共計(jì)3條(段)軌道交通線路，線路總長(zhǎng)約44km，工程投資預(yù)計(jì)301億元。1號(hào)線二期工程由金海工業(yè)園區(qū)站西延至金川客運(yùn)中心，線路全長(zhǎng)5.2km，設(shè)車(chē)站4座，工程投資30.96億元，計(jì)劃2017年年中開(kāi)工，2022年底建成運(yùn)營(yíng)。3號(hào)線一期工程為東北——西南方向的輔助線，由沙梁子村至西菜園，線路全長(zhǎng)22.3km，設(shè)車(chē)站20座，工程投資156.61億元，計(jì)劃2017年年中開(kāi)工，2022年年底建成運(yùn)營(yíng)。4號(hào)線一期工程為南北向輔助線，由下石頭新?tīng)I(yíng)村至煉油廠生活區(qū)，線路全長(zhǎng)16.5km，設(shè)車(chē)站14座，工程投資113.44億元，計(jì)劃2018年年中開(kāi)工，2023年年底建成運(yùn)營(yíng)。(呼和浩特新聞網(wǎng)記者張文娟)